即便是股改相對順利的俱樂部，也需要讓新東家看到新的氣象，避免其對國內聯賽失去信心。

不僅交付了國產福特MustangMach-E，還率先采用直銷模式，積極打造補能圈，加速福特品牌轉型。作為一家老牌傳統汽車製造商，福特很早就開始了電動化領域的探索。

美國汽車工人聯合會的存在，是另一大難題。按照規劃，2026年前，至少會推出5款新的純電動運動型多功能車。殺瘋了的特斯拉還在國內不斷提升產能，以服務見長的蔚來正在國內高端純電市場逐漸站穩腳跟。

福特承諾到2025年為其電動汽車戰略投入約300億美元，計劃到2030年將再花費100億至200億美元。該計劃中，福特兩年內將生產60萬輛電動汽車，並預計到2030年，電動汽車的銷量將占福特汽車總銷量的二分之一。

1914年已造出全球最早的電動車型之一。

即便有著不錯的產品力，但在自帶光環的特斯拉麵前，本就沒有多少野馬情懷的國內用戶，依然無法感受這款電馬的特別。也因此，目前需要從三個方麵做好準備：一是在延續部分社會管控措施的同時，盡快為全球易感人群接種新冠疫苗及加強針。

他表示，讓未接種疫苗的民眾盡快接種疫苗仍然非常重要，尤其是需要在今年秋冬前讓他們接種。除此之外，冰島衛生部2月23日宣布，該國將自2月25日起取消所有新冠限製措施。

/ICphoto幾周前仍在推行強製疫苗接種的奧地利、德國也宣布了相關計劃，將逐步放鬆新冠疫情管控措施。到3月20日，預計大部分防疫限製都將被取消。

（作者：利默裏克留學生）